ایل این جی وصول کرنے کا ٹرمینل عمل
ایل این جی ٹرانسپورٹ جہاز کی آمد پر، ایل این جی کو سٹوریج ٹینکوں میں جہاز سے اتارنے والے پمپ، مائع فیز شپ آرمز، اور ان لوڈنگ پائپ لائنوں کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ ان لوڈنگ کے دوران پیدا ہونے والی بخارات سے بنی گیس (BOG) کو جزوی طور پر LNG جہاز کے کارگو ٹینکوں میں واپس کر دیا جاتا ہے تاکہ ٹینکوں کے اندر دباؤ کو متوازن کیا جا سکے۔ BOG کا ایک اور حصہ BOG کمپریسرز کے ذریعے کمپریس کیا جاتا ہے اور پھر اسے ری کنڈینسر میں گاڑھا کیا جاتا ہے۔ کنڈینسڈ BOG، باہر جانے والی LNG کے ساتھ، ہائی پریشر ڈسچارج پمپوں کے ذریعے ریگیسیفیکیشن کے لیے واپورائزر میں پمپ کیا جاتا ہے۔
واپورائزر ایل این جی کو قدرتی گیس میں تبدیل کرتا ہے۔ اس کے بعد قدرتی گیس کو ٹرانسمیشن پائپ لائن نیٹ ورک میں بھیجنے سے پہلے پریشر ریگولیٹ اور میٹر کیا جاتا ہے۔ مزید برآں، یہ بھی ممکن ہے کہ بوسٹر کمپریسرز کا استعمال کرتے ہوئے BOG کو باہر جانے والی پائپ لائن کے دباؤ سے براہ راست کمپریس کیا جائے، ری گیسیفیکیشن کے عمل کو نظرانداز کرتے ہوئے۔
ایل این جی ری گیسیفیکیشن/ٹرانسمیشن سسٹم میں ایل این جی اسٹوریج ٹینک کے اندر ڈوبے ہوئے مائع پمپ، ایک ری کنڈینسر، ٹینک کے باہر واقع ہائی/کم پریشر ڈسچارج پمپ، واپورائزر، اور میٹرنگ کی سہولیات شامل ہیں۔
عام آپریٹنگ حالات میں، صرف Open Rack Vaporizer (ORV) / Integrated Full Containment Vaporizer (IFV) چلایا جاتا ہے۔ تاہم، دیکھ بھال یا ہنگامی چوٹی شیونگ کے دوران، زیر آب دہن واپورائزر (SCV) کو متوازی طور پر چلایا جا سکتا ہے۔
ایل این جی واپورائزرز کی درجہ بندی
ایل این جی وصول کرنے والے ٹرمینلز میں واپورائزرز اہم آلات ہیں، اور ان کے ساختی ڈیزائن ان کے استعمال کردہ حرارت کے ذریعہ کی بنیاد پر مختلف ہوتے ہیں۔
1. استعمال کی شرح کی بنیاد پر، vaporizers کو بیس لوڈ vaporizers اور چوٹی شیونگ vaporizers میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔
2. گرمی کے منبع کی قسم کی بنیاد پر، بخارات کو محیطی بخارات کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے (ذرائع جیسے کہ فضا میں ہوا، سمندری پانی، یا جیوتھرمل پانی کا استعمال کرتے ہوئے)، پروسیس وانپورائزرز (تھرمل یا کیمیائی عمل سے گرمی کا استعمال کرتے ہوئے)، اور براہ راست فائر کرنے والے بخارات ( ایندھن کے دہن سے پیدا ہونے والی حرارت کا استعمال کرتے ہوئے)۔
وصول کرنے والے ٹرمینلز میں پائے جانے والے LNG Vaporizers کی عام اقسام
ایئر ایمبیئنٹ واپورائزر (AAV)
انٹرمیڈیٹ فلوئڈ واپورائزر (IFV)
اوپن ریک واپورائزر (ORV)
ڈوبے ہوئے دہن واپورائزر (SCV)
(1) ایئر ایمبیئنٹ واپورائزر (AAV)
دیایئر ایمبیئنٹ واپورائزرایل این جی کو بخارات بنانے کے لیے ماحولیاتی ہوا کو حرارت کے ذریعہ کے طور پر استعمال کرتا ہے۔AAV میں ایک سادہ ساخت اور کم آپریٹنگ لاگت شامل ہے۔ یہ آزادانہ طور پر محیطی ہوا کو حرارت کے ذریعہ کے طور پر استعمال کر سکتا ہے، آلودگی اور شور کے اخراج سے مکمل طور پر گریز کرتا ہے۔ مزید برآں، یہ پیداوار یا گھریلو استعمال کے لیے گاڑھا پانی اور پگھلا ہوا برف کا پانی جمع کر سکتا ہے۔
تاہم، AAV میں کچھ خرابیاں ہیں۔ مثال کے طور پر، کم محیطی درجہ حرارت میں، گرمی کو پورا کرنے کے لیے ایک اضافی ہیٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ ویپورائزر کے پائپوں کی سطح پر آئسنگ کو روکنے کے لیے باقاعدہ ڈیفروسٹنگ بھی ضروری ہے۔
ایئر ہیٹنگ سے نسبتاً کم انرجی ان پٹ کی وجہ سے، AAV صرف ان سسٹمز کے لیے موزوں ہے جن کی تنصیب کے چھوٹے پیمانے اور LNG بخارات کی کم ضروریات ہیں۔
(2) انٹرمیڈیٹ فلوئڈ واپورائزر (IFV)
IFV آئسنگ کے اثرات کو کم کرنے کے لیے ایک درمیانی حرارت کی منتقلی کے سیال کا استعمال کرتا ہے۔ استعمال ہونے والے عام درمیانی سیالوں میں پروپین، آئسوبوٹین، فریون اور امونیا شامل ہیں۔
عملی ایپلی کیشنز میں، یہ واپورائزر دو مراحل میں کام کرتا ہے۔ پہلے مرحلے میں ایل این جی اور انٹرمیڈیٹ سیال کے درمیان حرارت کا تبادلہ شامل ہوتا ہے، جبکہ دوسرے مرحلے میں انٹرمیڈیٹ سیال اور حرارت کے منبع سیال کے درمیان حرارت کا تبادلہ شامل ہوتا ہے۔
IFV ایک چھوٹا سا نقشہ رکھتا ہے اور بخارات کی مستحکم شرح فراہم کر سکتا ہے۔ مزید یہ کہ سمندری پانی کے جمنے کا کوئی خطرہ نہیں ہے۔ اس کا اہم فائدہ توانائی کے جامع استعمال میں مضمر ہے، خاص طور پر ہم آہنگی (مشترکہ حرارت اور طاقت) کے مقاصد کے لیے۔
اس قسم کے واپورائزر کو بیس-لوڈ LNG بخارات کے نظام میں بڑے پیمانے پر اپنایا گیا ہے، جاپانی وصول کرنے والے ٹرمینلز میں نمایاں استعمال کے ساتھ۔
(3) اوپن ریک واپورائزر (ORV)
ORV سمندری پانی کو گرمی کے منبع کے طور پر استعمال کرتا ہے اور ڈیزائن کی سادگی، آسان آپریشن اور آسان دیکھ بھال پیش کرتا ہے۔ یہ دنیا بھر میں بہت سے ایل این جی وصول کرنے والے ٹرمینلز میں استعمال ہونے والے واپورائزر کی مین اسٹریم قسم ہے۔
LNG ORV کا مکینیکل ڈھانچہ سیدھا سادہ ہے، جس میں اہم بیرونی انٹرفیس بشمول LNG inlet، وانپورائزڈ نیچرل گیس (NG) آؤٹ لیٹ، اور سمندری پانی کے اندراج/آؤٹ لیٹ شامل ہیں۔ ہیٹ ایکسچینج ٹیوبیں فریم ورک ڈھانچے کے اندر نصب کی جاتی ہیں۔
واپورائزر کی بنیادی اکائی ہیٹ ٹرانسفر ٹیوب ہے، جس میں پلیٹ جیسی ترتیب میں متعدد ٹیوبیں ترتیب دی گئی ہیں۔ ہر ٹیوب کو گیس ہیڈر یا مائع ہیڈر میں ویلڈیڈ کیا جاتا ہے تاکہ ایک ٹیوب بنڈل پلیٹ بن سکے، اور کئی ٹیوب بنڈل پلیٹیں واپورائزر بناتی ہیں۔
ایل این جی نچلے مین پائپ سے داخل ہوتی ہے اور انفرادی چھوٹی ہیٹ ایکسچینج ٹیوبوں میں تقسیم ہوتی ہے، جو ہیٹ ایکسچینج کے لیے ٹیوب بنڈل کے اندر اوپر کی طرف بہتی ہے۔ سمندری پانی اوپر سے داخل ہوتا ہے اور ٹیوب بنڈل کی بیرونی دیوار کے ساتھ ایک پتلی فلم کے طور پر تقسیم ہوتا ہے، ٹیوبوں کے اندر مائع قدرتی گیس میں حرارت منتقل کرتا ہے، اسے گرم کرتا ہے اور بخارات پیدا کرتا ہے۔ ORV کو کم سے کم آلات کی ضرورت ہوتی ہے اور اسے برقرار رکھنا آسان ہے۔ یہ کھلے شعلے کے بغیر کام کرتا ہے، اعلی حفاظتی معیار کو یقینی بناتا ہے۔
مزید برآں، بیرونی آئسنگ کے مسائل کو حل کرنے کے لیے، SuperORV نامی ایک تغیر ہے۔ یہ دو تہوں والی حرارت کی منتقلی والی ٹیوبیں لگاتا ہے جہاں ایل این جی نیچے کے ڈسٹریبیوٹر کے ذریعے اندرونی ٹیوب میں داخل ہوتی ہے، اس کے بعد اندرونی اور بیرونی ٹیوبوں کے درمیان کنڈلی خلا کے اندر بتدریج بخارات بنتے ہیں۔
(4) زیر آب دہن واپورائزر (SCV)
SCV بنیادی طور پر واٹر باتھ، برنر، بلوئر، فلو گیس انجیکشن پائپ، انکلوژر، ہیٹ ایکسچینج ٹیوب بنڈل اور چمنی پر مشتمل ہوتا ہے۔ فیول گیس برنر کے اندر جل جاتی ہے، اور ہائی ٹمپریچر فلو گیس کو پانی کے غسل میں خارج کیا جاتا ہے۔ نچلا راستہ پائپ، پانی کے غسل میں ہنگامہ خیز حرکت کا باعث بنتا ہے۔
ہیٹ ایکسچینج ٹیوبوں کے اندر موجود ایل این جی انتہائی مشتعل پانی کے ساتھ کافی گرمی کا تبادلہ کرتی ہے، جس کے نتیجے میں گرم اور بخارات بنتے ہیں۔ تیز رفتار فلو گیس اور پانی کے غسل کے درمیان براہ راست رابطے اور شدید گرمی کی منتقلی کی وجہ سے، ٹیوبوں کے باہر گرمی کی منتقلی کا گتانک زیادہ ہے، یکساں پانی کے غسل کے درجہ حرارت کو یقینی بناتا ہے۔
SCV تیز اور آسان پیش کرتا ہے۔
کا موازنہایل این جی واپورائزرز
فی الحال، LNG وصول کرنے والے ٹرمینلز عام طور پر ORV، IFV، SCV، اور AAV استعمال کرتے ہیں۔ AAV میں زیادہ پابندیاں ہیں اور ٹرمینلز وصول کرنے میں نسبتاً کم استعمال ہوتا ہے۔
اوپن ریک واپورائزر (ORV) سمندری پانی کو گرمی کے ذریعہ استعمال کرتا ہے اور یہ زیر آب دہن واپورائزر (SCV) کے مقابلے میں زیادہ لاگت سے موثر ہے۔
تاہم، اس بات پر غور کرنا ضروری ہے کہ ORV پر ابتدائی سامان کی سرمایہ کاری کے اخراجات زیادہ ہوتے ہیں، بشمول سمندری پانی کے استعمال اور خارج ہونے والے آؤٹ لیٹس، سمندری پانی کی پائپ لائنیں، سمندری پانی کے پمپ، اور سمندری پانی صاف کرنے کا سامان۔
بیس لوڈ LNG وصول کرنے والے ٹرمینلز کے لیے، ORV بنیادی انتخاب ہونا چاہیے۔ تاہم، سمندری پانی کے انتہائی کم درجہ حرارت، آلات کے لیے نقصان دہ مادوں پر مشتمل سمندری پانی، یا سمندری ماحولیاتی تحفظ پر غور کرتے وقت ORV کی حدود ہیں۔
SCV کو نسبتاً کم ابتدائی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے، یہ ایک چھوٹا سا نقشہ رکھتا ہے، اور فوری آغاز اور شٹ ڈاؤن کی اجازت دیتا ہے۔ تاہم، SCV کو ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ORV کے مقابلے آپریٹنگ اخراجات زیادہ ہوتے ہیں۔
Immersed Flame Vaporizer (IFV) گرمی کے تبادلے کے لیے ٹائٹینیم ٹیوبوں کا استعمال کرتا ہے، جو سمندری پانی کے خراب معیار کی موجودگی میں بھی محفوظ اور مستحکم آپریشن کو قابل بناتا ہے۔ IFV کے ساتھ اہم چیلنج انٹرمیڈیٹ سیالوں کے انتخاب میں اہم حد ہے۔
واپورائزرز کا انتخاب
واپورائزرز کے انتخاب میں ان کی پروسیسنگ کی صلاحیت، قابل اطلاق، حفاظت اور وشوسنییتا، لچک، سرمایہ کاری کے اخراجات، استعمال کے حالات (بیس لوڈ، چوٹی شیونگ، ہنگامی استعمال)، ماحولیاتی عوامل اور موسمی حالات کو مدنظر رکھنا چاہیے۔ مخصوص ضروریات پر منحصر ہے، مناسب بخارات کا انتخاب انفرادی طور پر یا درخواست کے لیے مجموعہ میں کیا جا سکتا ہے۔
1. پروسیسنگ کی صلاحیت:
واپورائزر کی پروسیسنگ کی صلاحیت وصول کرنے والے ٹرمینل کے ڈیزائن کردہ تھرو پٹ سے مماثل ہونی چاہیے۔ اگر ٹرمینل کو صرف سائٹ پر استعمال کے لیے قدرتی گیس کے ساتھ صرف "لیکویڈ ان، مائع آؤٹ" کی ضرورت ہے، یا اگر سالانہ پروسیسنگ کا حجم چھوٹا ہے اور کافی جگہ دستیاب ہے، تو ایمبیئنٹ ایئر واپورائزرز (AAV) پر غور کیا جا سکتا ہے۔
2. موافقت اور قابل اعتماد:
وصول کرنے والے ٹرمینل کی "فنکشنل پوزیشننگ" پر غور کرتے ہوئے، چاہے یہ بیس لوڈ، چوٹی شیونگ، یا دونوں کے امتزاج کے لیے ہو، ویپورائزر کی موافقت اور بھروسے کی قابلیت اہم ہو جاتی ہے۔ اگر مسلسل اور قابل بھروسہ آپریشن کی ضرورت ہو تو، واپورائزرز کے انتخاب میں بنیادی بوجھ کو سنبھالنے کے ساتھ ساتھ ہنگامی چوٹی مونڈنے کے لیے موزوں افراد کو شامل کرنا چاہیے، جیسے زیر آب کمبشن واپورائزرز (SCV) جو تیزی سے شروع ہونے اور بند ہونے کی اجازت دیتے ہیں۔
3. ماحولیاتی تحفظات:
وصول کرنے والے ٹرمینل کے آس پاس کے ماحولیاتی حالات بنیادی طور پر بیرونی درجہ حرارت (بشمول ماحولیاتی اور سمندری پانی کے درجہ حرارت) اور سمندری پانی کی نوعیت اور پیرامیٹرز کا حوالہ دیتے ہیں۔ مثال کے طور پر، Open Rack Vaporizers (ORV) کا انتخاب کرتے وقت، سمندری پانی میں ٹھوس ذرات کا قطر اور ارتکاز، بھاری دھاتی آئنوں کی موجودگی، pH قدر، اور سمندری پانی کی دیگر کیمیائی خصوصیات جیسے عوامل پر غور کرنا چاہیے۔
معاشی تحفظات
واپورائزرز کی سرمایہ کاری کی لاگت وصول کرنے والے ٹرمینل میں مجموعی سرمایہ کاری کا ایک اہم حصہ بنتی ہے۔ واپورائزرز کا انتخاب کرتے وقت، ان کی مقررہ سرمایہ کاری اور آپریٹنگ اخراجات کے درمیان ایک جامع موازنہ کیا جانا چاہیے۔
Open Rack Vaporizer (ORV) سمندری پانی کی ایک بڑی مقدار استعمال کرتا ہے اور سمندری پانی کے لیے معیار کے کچھ تقاضے ہیں۔ اس میں سرمایہ کاری اور تنصیب کے اخراجات زیادہ ہیں لیکن آپریٹنگ اخراجات کم ہیں۔
ابتدائی سرمایہ کاری میں واپورائزر کے آلات، سمندری پانی کے استعمال اور خارج ہونے والے آؤٹ لیٹس، سمندری پانی کی پائپ لائنز، سمندری پانی کے پمپ، اور سمندری پانی صاف کرنے کے آلات کے اخراجات شامل ہیں۔ آپریٹنگ اخراجات کو گرمی کی منتقلی کی سطحوں پر سنکنرن تحفظ کی کوٹنگز کو دوبارہ لگانے کے وقفے اور اخراجات پر بھی غور کرنا چاہیے۔
زیر آب دہن واپورائزر (SCV) کے مقابلے میں، ORV سمندری پانی کا استعمال کرتا ہے، اور آپریشنل کھپت بنیادی طور پر سمندری پانی کے پمپوں کی بجلی کی کھپت پر مشتمل ہوتی ہے۔ لہذا، اس کا فائدہ نمایاں طور پر کم آپریٹنگ لاگت میں ہے، دونوں اقسام کے درمیان آپریٹنگ لاگت کا تناسب تقریباً 1:10 ہے۔
SCV مجموعی سرمایہ کاری اور تنصیب کے اخراجات، کمپیکٹ سائز، اور آپریشنل لچک کے لحاظ سے بہتر ہے۔ تاہم، SCV کی مہلک خرابی اس کے زیادہ آپریٹنگ اخراجات ہیں۔
سازگار سمندری پانی کے ماحولیاتی حالات میں، ORV کا استعمال واضح طور پر سب سے زیادہ قابل اعتماد اور سرمایہ کاری مؤثر اختیار ہے۔
تاہم، اگر سمندری پانی کے معیار کا ORV میں استعمال ہونے والے مواد پر شدید منفی اثر پڑتا ہے (مثال کے طور پر، سمندری پانی میں بڑے معلق ٹھوس مواد کی زیادہ مقدار، جو گرمی کی منتقلی کی سطحوں پر سنکنرن سے بچاؤ کی کوٹنگ کو نمایاں طور پر متاثر کر سکتی ہے اور ان کی سروس کی زندگی کو کم کر سکتی ہے)، ORV منتخب نہیں کیا جانا چاہئے.
نتیجہ
ہر قسم کے گیسیفائر کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں، نیز مخصوص آپریٹنگ ماحول جو ان کے لیے موزوں ہیں۔ ایل این جی وصول کرنے والے ٹرمینلز میں مختلف حالات کو سنبھالنے کے لیے، مجموعہ کے لیے گیسیفائر کی 1-2 اقسام کا انتخاب کرنا ایک اچھا انتخاب ہے، جو اپنی متعلقہ طاقتوں کا فائدہ اٹھا سکتے ہیں اور موروثی حدود کی تلافی کر سکتے ہیں۔
عام طور پر، گیسیفائر کو ترتیب دیتے وقت، عام طور پر 1-2 اقسام کا مجموعہ درکار ہوتا ہے۔ فی الحال، گیسیفائر کا انتخاب کرتے وقت ORV+SCV کنفیگریشن کو ترجیح دی جاتی ہے۔
اوپن ریک واپورائزر (ORV) بڑی پروسیسنگ کی صلاحیتوں اور کم آپریٹنگ اخراجات کے ساتھ ٹرمینلز وصول کرنے کے لیے موزوں ہے۔ زیر آب کمبشن ویپورائزر (SCV) کی آپریٹنگ لاگت نسبتاً زیادہ ہے لیکن ابتدائی سرمایہ کاری اور قابل اعتماد آپریشن کم ہے۔
ایسی صورتوں میں جہاں سمندری پانی میں تلچھٹ کی اعلی سطح ہوتی ہے یا وہ مطلوبہ کیمیائی خصوصیات کو پورا نہیں کرتا، انٹرمیڈیٹ فلوئیڈ واپورائزر (IFV) کو متبادل کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے۔
اس وقت چین میں ایل این جی وصول کرنے والے 22 ٹرمینلز کام کر رہے ہیں، جن میں 13 مزید ساحلی پٹی کے ساتھ چل رہے ہیں۔ ایل این جی وصول کرنے والے ٹرمینلز کی تعمیر سے ہمارے ملک میں ایل این جی کے وسائل کی درآمد کو بہت فروغ ملے گا۔
گیسیفائر LNG وصول کرنے والے ٹرمینلز کا ایک لازمی جزو ہیں، اور گیسیفائر کا صحیح انتخاب براہ راست ٹرمینل آپریشنز کی حفاظت، وشوسنییتا اور اقتصادی پہلوؤں کو متاثر کرتا ہے۔
